Схема на свързване на реле на стартера на UAZ 469

Електрическата верига на UAZ-469 съчетава всички устройства и инструменти, използвани в автомобила. Ако възникнат неизправности в системата, пълната работа на автомобила може да причини затруднения на собственика на автомобила, така че всички повреди трябва да бъдат незабавно отстранени. Можете да научите повече за неизправностите, както и за предотвратяването на окабеляването от този материал.

Какво е включено в електрическата верига?

Горното е форма на схема на електрическо окабеляване.

Независимо кой UAZ използвате - стар или нов модел - основните компоненти на електрическата мрежа са както следва:

1. Табло.Той показва основните сензори и индикатори, показващи, че определено устройство е включено. Подреждането позволява на водача да знае с каква скорост се движи, колко гориво е останало в резервоара, какви са оборотите на коляновия вал и каква е температурата на двигателя. Освен това има много монтирани светлини на прибора, които светят синхронно с включването на определени устройства.
2. Акумулаторна батерия.Батерията е неразделна част от всяка кола; тя ви позволява да захранвате оборудването на автомобила, когато двигателят е изключен, а също така помага на системата за запалване при стартиране на захранващия блок. Ако акумулаторът е разреден, няма да можете да стартирате двигателя по традиционния начин - ще трябва или да го презаредите, или да опитате да го запалите с тласкач.
3. генераторно устройство,чиято повреда също ще направи невъзможно стартирането на двигателя. Това устройство осигурява напрежение на всички устройства и устройства, използвани в автомобила по време на шофиране.
4. Блок с предпазители.Това устройство съдържа всички предпазни устройства, предназначени да предпазват електрически вериги и устройства от пренапрежение. Ако има пренапрежение в мрежата, тогава основният удар ще бъде поет от предпазителя (автор - канал Ben & Ice Video Master).

Често срещани неизправности

Що се отнася до повреди в електрическото окабеляване на продукта на Уляновския автомобилен завод, те са както следва:

1. Ниска батерия.Както вече съобщихме, без батерия нормалната работа на двигателя ще бъде невъзможна, а същото важи и за електрическото оборудване. Разреждането на батерията може да възникне по различни причини. Поради изпаряване на електролита или неговото изтичане в резултат на повреда на корпуса на батерията, повреда на пластините вътре в конструкцията или тяхното късо съединение. Обикновено такива проблеми са причинени от износване на устройството или неправилна работа.
2. Повреда на предпазното устройство.Неговото изгаряне може да възникне в резултат на износване или пренапрежение. Преди да инсталирате нов предпазител, трябва да тествате веригата, за да сте сигурни, че няма пренапрежения. Ако се появят, тогава причината трябва да се установи и отстрани, в противен случай проблемът ще се повтори.
3. Скъсана жица. Този проблем е от значение не само за UAZ, но и за други автомобили. За да се предотвратят счупвания, проводниците трябва да се поставят далеч от движещите се части на тялото.
4. Няма контакт с устройството.Обикновено това се случва в резултат на счупен проводник, но ако е непокътнат, тогава проблемът е в контакта. Краят на жицата може просто да се отдели или да се окисли. Окисляването е един от основните проблеми в домашните автомобили.
5. Повреда на генератора.Самият дизайн на генераторния блок е доста сложен, така че може да има много проблеми при работата му. Ако самият генератор работи, но неправилно, първо трябва да диагностицирате колана му - той може да е пренатегнат или твърде хлабав, в който случай регулирането му ще реши проблема.

Мерки за превенция

Какви превантивни мерки ще ви помогнат да защитите електрическата мрежа на вашия автомобил от неизправности:

• Когато двигателят е изключен, ограничете използването на електрическо оборудване, тъй като батерията ще се изтощи по-бързо;
• От време на време диагностицирайте производителността на батерията и проверявайте нейния заряд;
• осигурете надеждна изолация на окабеляването;
• никога не използвайте самоделни предпазители.

Как се различава електрическата верига на UAZ 31514? Колата получи напълно различна система за запалване от предишната, стана безконтактна. В същото време надеждността остава на най-високо ниво, точно като тази на UAZ 2206. Изборът на това конкретно постижение на съвременната автомобилна индустрия е свързан не само с електрическото окабеляване, но и с качеството на цялостния монтаж. Всички модели, включително UAZ 390945 и други, удивляват със своята надеждност, издръжливост, здравина и лекота на използване.

1 - предна лампа;
2 - фар;
3 - звуков сигнал;
4 - предпазител;
5 - страничен пътепоказател;
6 - допълнително съпротивление;
7 - превключвател на нагревателя;
8 - електрически мотор на вентилатора на нагревателя;
9 - осветление на двигателното отделение;
10 - генератор;
11 - мигач и реле за предупреждение за опасност;
12 - запалителни свещи;
13 - съпротивление на нагревател (резистор);
14 - реле на стартера;
15 - бобина за запалване;
16 - сензор-разпределител;
17 - превключвател;
18 - акумулаторна батерия;
19 - превключвател за заземяване;
20 - електрическа шайба;
21 - авариен вибратор;
22 - блок с предпазители;
23 - сензор за индикатор за налягане на маслото;
24 - сензор за температура на охлаждащата течност;
25 - сензор за прегряване на охлаждащата течност;
26 - сензор за аварийно налягане на маслото;
27 - сензор за недостатъчно ниво спирачна течност; 28 - стартер;
29 - реле за фарове;
30 - гнездо за преносима лампа;
31 - превключвател за предупреждение на ръчната спирачка;
32 - превключвател на спирачен сигнал;
33 - скоростомер;
34 - индикатор за недостатъчно ниво на спирачната течност;
35 - индикатор за активиране на ръчната спирачка;
36 - индикатор за мигач;
37 - индикатор за включване на дългия лъч на фаровете;
38 - микропревключвател на карбуратора;
39 - чистачка на предното стъкло;
40 - системен блок EPHH;
41 - реле за чистачки на предното стъкло;
42 - електромагнитен клапан на системата EPHH;
43 - предупредителна лампа за аварийно налягане на маслото;
44 - предупредителна лампа за прегряване на охлаждащата течност;
45 - централен ключ за осветление;
46 - алармен ключ;
47 - индикатор за нивото на горивото;
48 - индикатор за температурата на охлаждащата течност;
49 - индикатор за налягане на маслото;
50 - волтметър;
51 - вътрешна лампа;
52 - ключ за вътрешна лампа;
53 - десен превключвател на кормилната колона;
54 - превключвател за звуков сигнал;
55 - сензор за нивото на горивото;
56 - ляв превключвател на кормилната колона;
57 - превключвател на датчика за нивото на горивото;
58 - запалка*;
59 - превключвател на задните фарове за мъгла;
60 - термичен (биметален) предпазител;
61 - ключ за запалване;
62 - реле за запалване;
63 - превключвател на светлините за заден ход;
64 - задна светлина;
65 - допълнителна стоп светлина*;
66 - светлина за заден ход;
67 - заден фар за мъгла;
68 - светлина на регистрационния номер;
69 - гнездо за ремарке*.
* Монтира се на автомобилни части.

Представеният модел е по-надежден, например 390994, чийто инжектор създава много проблеми на клиентите и изисква голямо внимание към температурните сензори. Електрическото оборудване на UAZ 469 или UAZ 3303 имаше по-проста система, нямаше такива проблеми, а по-късната електрическа верига на UAZ 2206 беше направена много по-проста, което по никакъв начин не се отрази на надеждността и качеството.

Характеристики на модела и неговото оборудване

Електрическата схема все още удивлява с качеството си. Правният наследник на това превозно средство беше друг модел 31514, който започна да се произвежда през 1993 г. и веднага спечели кръг от своите почитатели. Новите модели се различават значително от предишните. Не само дизайнът е подобрен, но и окабеляването. Например електрическата верига на UAZ 390994, чийто инжектор може да причини неудобство, нямаше специален температурен датчик. Новите модели са с безконтактно запалване. Възелът включва:

• бобина за запалване с ниско напрежение;
• електронен транзисторен ключ;
• дистрибутор, т.е. сензор-разпределител;
• електрическо допълнително съпротивление;
• специален авариен прекъсвач;
• предпазители (монтиран модул).

Например тип 390994, чийто инжектор създава проблеми на висока скорост, нямаше толкова висококачествено и сложно окабеляване. И недостатъкът на такъв мрежов елемент не осигурява затварянето на амортисьора за всмукателен колектор. Обслужването на такава система е неудобно, липсата на само един сензор е това, което прави 390994, чийто инжектор е толкова „проблематичен“, не толкова търсен. Ситуацията беше разрешена с помощта на по-добра системаи допълнителни кабели.

Електрически компоненти за УАЗ 469, УАЗ 390945 и други модели

Електрическата верига на UAZ 3151 4 включва 69 позиции, възможно е допълнително да се свържат специални фарове за мъгла, но е необходима инсталация на превключвател тип 343.01.03. Ще се монтира директно върху таблона удобно място. Общата електрическа схема на машина включва обширен списък от различни устройства.

Това е предна светлина, фарове, които лесно се сменят, ако е необходимо. Към общата система е свързан и аудио сигнал. Освен това електрическата схема на UAZ включва специален предпазител и допълнително съпротивление. Веригата има връзка към страничните пътепоказатели, а ключът за парното е разположен точно там.

Окабеляването захранва генератора, има точки за свързване на светлината, която осветява двигателното отделение, и изходи за двигателя на вентилатора на нагревателя. Модерното електрическо окабеляване на UAZ включва запалителни свещи, захранвани от него. За индикатори е монтирано реле, което се използва за осигуряване на работата на аварийни и мигачи.

Електрическата верига има изходи към бобина, реле за стартер, има специален сензор-разпределител и превключвател. В една зона има следните точки: изключване на маси, аварийни светлини, батерия, електрическа пералня. Има отделна връзка за кутията с предпазители и следните сензори:

• аварийно налягане за масло;
• показания за гориво;
• за индикатор за налягане на маслото;
• прегряване на използвани охладители;
• температури на използваните охладители;
• определяне нивото на спирачната течност.

1.Запалителна бобина с ниско напрежение; 2.Транзисторен електронен ключ; 3. Сензор-разпределител (разпределител); 4.Електрически свещи; 5. Блок с предпазители; 6.Авариен прекъсвач; 7.Допълнително електрическо съпротивление.

Електрическата схема включва точки за свързване на стартер, скоростомер, чистачка и реле за него, EPH блок, волтметър. Има следните компоненти:

• реле за автомобилни фарове;
• гнезда, използвани за захранване на преносими лампи;
• ключове за ръчна спирачка, спирачни системи.

За електрическото оборудване на UAZ 31512(14) или UAZ 390945 са монтирани следните превключватели:

• за спирачен сигнал;
• за ръчна спирачка;
• аларма;
• лампи за вътрешно осветление;
• звуков сигнал;
• заден фар за мъгла;
• запалване;
• светлини за заден ход.

Основното командно превозно средство на въоръжените сили - така може да се опише SUV UAZ 469. И наистина, след като замени ГАЗ-69 през 1972 г., той дълги годиниосигури това почетно задължение, доказвайки правилността на дизайна и основните компоненти със своята издръжливост и надеждност.

Историческа справка

Традиционно UAZ 469 се произвежда в две версии:

1. Помощна версия— 7 места и 100 кг багаж;
2. Командирска версия– 2 места за пътници и 600 кг багаж.

За справка: независимо от версията, UAZ 469 може да тегли ремарке с общо тегло 850 кг.

Индустриален стандарт 1945 г

Според старата система за класификация на превозните средства, в сила от 1945 г., UAZ 469 се произвежда под това име, използвайки буквено-цифрово име:

1. Буквеното съкращение UAZ означава Уляновски автомобилен завод;
2. 469 е сериен фабричен индекс, присвоен от самото предприятие на своите модели и разработки.

За справка: според индустриалния стандарт от 1945 г. на всеки автомобилен завод е присвоена специфична номерация. За MZMA, който произвежда Москвич 408 и 412, това са номера от 400 до 449, за Уляновския автомобилен завод това са номера от 450 до 484 и т.н.

Индустриален стандарт от 1966 г

Въпреки че по време на пускането на UAZ 469 (1972) е приета нова система за индустриална класификация (индустриален стандарт OH 025270-66), автомобилният завод продължава да използва името според стария стандарт.

Въпреки това през 1985 г. автомобилният производител беше принуден да промени името си в съответствие с настоящите изисквания:

1. на автомобила е поставен четирицифрен номер - 3151;
2. Според нова система, колата може да бъде наречена в документацията като UAZ 3151.

За справка: индустриалният стандарт OH 025270-66 предписва определяне на типа превозно средство според обема на двигателя, дължината и теглото. Първата цифра показва класа на автомобила, втората – типа (камион или лек автомобил), третата и четвъртата – фабричния индекс на модела.

Автомобилният завод наименува всички по-нататъшни модификации и нови модели в съответствие с настоящите стандарти. По-специално, UAZ Patriot, който се появи през 2005 г., според индустриалната класификация, получи „правилното“ обозначение - UAZ-3163. За по-добра идентификация фабричните инструкции съдържаха и двете имена.

Двигателно отделение

В продължение на много години основният двигател на UAZ 469 беше редовият 4-цилиндров тип карбуратор UMZ-451MI. Обемът на двигателя е 2445 cc. см, мощност – 75 к.с.

С този двигател, произведен от Уфимския моторен завод, UAZ 469 издържа на фабричната поточна линия до 1985 г.

Той се отличаваше с проста едножична 12-волтова верига за запалване, която се състоеше от (според номерирането):

1. акумулаторна батерия (AB);
2. механичен превключвател за заземяване;
3. електронен регулатор на напрежението на зареждане на батерията;
4. алтернатор;
5. амперметър на арматурното табло;
6. ключ за запалване (ключ);
7. контактна групапрекъсвач на запалването;
8. директно към разпределителя на запалването (разпределител);
9. кондензатор, вграден в разпределителя;
10. ебонитно покритие на разпределителя с изводи за високоволтови проводници;
11. плъзгач на разпределителя на запалването;
12. запалителни свещи;
13. проводници с високо напрежение от бобината за запалване;
14. допълнително съпротивление на бобината;
15. реле за стартер;
16. директно към високоволтовата бобина за запалване;
17. електрически стартер.

За справка: на черно-бялата диаграма на показаната система за запалване, буквите показват окабеляването на UAZ 469 според цвета на проводниците. K - червено, O - оранжево, G - синьо; F – лилаво и Ch – черно (според главните букви на имената).

Новите модификации на легендарния SUV получиха по-модерни двигатели и модифицирани електрическа схема.

По-специално, електрическата схема на UAZ Patriot включва:

1. електронна система за впръскване на гориво;
2. безконтактна система за запалване;
3. система за контрол на климатика в автомобила;
4. алармена система и др.

заключения

UAZ 469 се доказа като доста надеждно многоцелево превозно средство с висока проходимост. Цивилното население го използва активно за свои цели и поради факта, че може да се обслужва със собствените си ръце, като се използва фабрична документация и съвети от занаятчии.

Електрическото оборудване на автомобили УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 е направено по еднопроводна схема. Отрицателните клеми на източниците и консуматорите на електричество се свързват към купето и другите компоненти на автомобила, които играят ролята на втори проводник. Бордова DC мрежа, с номинално напрежение 12 волта. Защитата на електрическите вериги е организирана чрез кутия с предпазители.

За превключване на главните вериги на автомобила се използва комбиниран ключ за запалване, състоящ се от контактна част и механично устройство против кражба с ключалка. При неработещ двигател всички консуматори се захранват от акумулатора, а след пускане на двигателя - от променлив ток с вграден токоизправителен блок. Когато генераторът работи, батерията е заредена.

Когато двигателят работи на празен ход, скоростта на въртене на ротора на генератора и съответно подавания ток са недостатъчни за захранване на мощни консуматори, като фарове, чистачки, електрически вентилатори и алармени системи. В този режим батерията ще се разреди.

Местоположение и предназначение на предпазители за електрически вериги на бордовата мрежа на UAZ-31512, UAZ-31514 и UAZ-31519.

За защита на електрическите вериги на външното осветление на автомобила от претоварване се използва биметален предпазител 29.3722 или подобен, който се монтира под таблото отляво. Три предпазителя от 10 ампера са монтирани в кутията с предпазители PR103, монтирана на преградата на двигателното отделение. Те защитават:

№ 1 - схеми на контролни устройства;
№ 2 - вериги на пътепоказатели;
№ 3 - алармени и звукови сигнални вериги.

Предпазител № 1 се намира по-близо до дясната страна на автомобила. Силовата верига на двигателя на вентилатора на нагревателя е защитена с предпазител с номинален ток от 6 ампера. Предпазителят се намира на кабелния сноп до превключвателя на нагревателя. Автомобилите UAZ-31512, UAZ-31514 и UAZ-31519 могат да бъдат оборудвани с други допълнителни предпазители, в зависимост от конфигурацията.

Проверка на електрическите вериги на бордовата мрежа на UAZ-31512, UAZ-31514 и UAZ-31519 под напрежение.

Веригите под напрежение също се проверяват с амперметър. Волтметърът е свързан паралелно към изпитваното устройство или част от веригата. Диапазон на измерване 0–15 или 0–25 волта DC. Отрицателният проводник (сондата) се свързва към маса, а положителният към консуматори или източници на ток. По спада на напрежението можете да определите неизправност на захранващата верига - прекъсване, окисляване на контакти и т.н., както и късо съединение в потребителя.

За да проверите вериги под напрежение, можете също да използвате тестова лампа с мощност не повече от 3–4 W, предназначена за напрежение от 12 волта, например лампата AMH12-3, използвана в арматурното табло.

Амперметърът трябва да има горна граница на измерване от поне 10 ампера DC, както и защита от претоварване. Свързваме амперметъра последователно с тестваното устройство. Плюсът на устройството е свързан към източника на ток, а минусът е свързан към плюса на потребителя. Ако токът е по-малък от необходимия, то електрическата верига е неизправна, а ако е по-голям е възникнало късо съединение в консуматора.